- Novo
Hornby R30008 Terijer BR (Rano) Broj 32660 Parna Lokomotiva, Crna
By 1923, u formaciju Južne Željezničke, 15 lokomotive ostao u KG&SCR vlasništvo, i ovo zajedno sa još 9 lokomotive koja je prodana na druge željeznice u regionu je pao u Južnoj Željezničke vlasništvo.Između 1911 i 1913 dvanaest od A1s to je imao remined u KG&SCR su izgradili sa novim kotla i šire dim kutije da postane A1
X razredu zajedno sa još četiri nakon prvog svjetskog war.Posljednji od njih je bio red da Hayling Ostrvu koja je zakazana za zatvaranje u studenoga 1963. Motori su tada poznat kao 'Terijeri' zbog karakterističan laje na ispušnim pobijediti.Većina ovih je ostala u Južnoj Oblasti, iako je jedan ostao u Zapadnom Region koji prethodno našao svoj put u GWR vlasništvo nakon prodana na Weston Clevedon & Portishead Željezničke koji je zatvoren u 1940.Ipak, pouzdanost A1 klasa je bila tako da je većina su stavili u drugi posao ili prodala na druge željeznice radije nego biti odbačena.Točak Podešavanja : 0-6-0
T.Jedan A1 lokomotivu i 14 A1
X lokomotive ostao u službi dovoljno dugo da uđe u Britanskoj dionica Pruge. U početku, razredu su dizajnirani da donesem jedan vlakova na jako vruća linija u Južnoj i Južno-Istočno Londona, kao operativne kroz Marc Isambard-dina brunela dizajnirao Temzu Tunel.Završni operativne A1
X sa BR je Broj 32678, što je ostala u sluzbi do avgusta 1963.
